মাল্টিলেয়ার পিসিবি প্রোটোটাইপিং ম্যানুফ্যাকচারার কুইক টার্ন পিসিবি বোর্ড
পিসিবি প্রক্রিয়া ক্ষমতা
না. | প্রকল্প | প্রযুক্তিগত সূচক |
1 | স্তর | 1-60 (স্তর) |
2 | সর্বাধিক প্রক্রিয়াকরণ এলাকা | 545 x 622 মিমি |
3 | ন্যূনতম বোর্ড বেধ | 4 (স্তর) 0.40 মিমি |
6 (স্তর) 0.60 মিমি | ||
8 (স্তর) 0.8 মিমি | ||
10 (স্তর) 1.0 মিমি | ||
4 | ন্যূনতম লাইন প্রস্থ | 0.0762 মিমি |
5 | ন্যূনতম ব্যবধান | 0.0762 মিমি |
6 | ন্যূনতম যান্ত্রিক অ্যাপারচার | 0.15 মিমি |
7 | গর্ত প্রাচীর তামা বেধ | 0.015 মিমি |
8 | মেটালাইজড অ্যাপারচার সহনশীলতা | ±0.05 মিমি |
9 | অ-ধাতুযুক্ত অ্যাপারচার সহনশীলতা | ±0.025 মিমি |
10 | গর্ত সহনশীলতা | ±0.05 মিমি |
11 | মাত্রিক সহনশীলতা | ±0.076 মিমি |
12 | ন্যূনতম সোল্ডার ব্রিজ | 0.08 মিমি |
13 | অন্তরণ প্রতিরোধের | 1E+12Ω (স্বাভাবিক) |
14 | প্লেট বেধ অনুপাত | 1:10 |
15 | তাপীয় শক | 288 ℃ (10 সেকেন্ডে 4 বার) |
16 | বিকৃত ও বাঁকা | ≤0.7% |
17 | বিদ্যুৎ-বিরোধী শক্তি | 1.3KV/মিমি |
18 | অ্যান্টি-স্ট্রিপিং শক্তি | 1.4N/mm |
19 | সোল্ডার কঠোরতা প্রতিরোধ | ≥6H |
20 | শিখা প্রতিবন্ধকতা | 94V-0 |
21 | প্রতিবন্ধকতা নিয়ন্ত্রণ | ±5% |
আমরা আমাদের পেশাদারিত্বের সাথে 15 বছরের অভিজ্ঞতা সহ মাল্টিলেয়ার পিসিবি প্রোটোটাইপ করি
4 স্তর ফ্লেক্স-অনমনীয় বোর্ড
8 স্তর অনমনীয়-ফ্লেক্স PCBs
8 লেয়ার এইচডিআই পিসিবি
পরীক্ষা এবং পরিদর্শন সরঞ্জাম
মাইক্রোস্কোপ টেস্টিং
AOI পরিদর্শন
2D পরীক্ষা
প্রতিবন্ধকতা পরীক্ষা
RoHS টেস্টিং
ফ্লাইং প্রোব
অনুভূমিক পরীক্ষক
নমন Teste
আমাদের মাল্টিলেয়ার পিসিবি প্রোটোটাইপিং পরিষেবা
. প্রাক-বিক্রয় এবং বিক্রয়োত্তর প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান;
. 40 স্তর পর্যন্ত কাস্টম, 1-2 দিন দ্রুত পালা নির্ভরযোগ্য প্রোটোটাইপিং, উপাদান সংগ্রহ, SMT সমাবেশ;
. মেডিকেল ডিভাইস, ইন্ডাস্ট্রিয়াল কন্ট্রোল, মোটরগাড়ি, এভিয়েশন, কনজিউমার ইলেকট্রনিক্স, আইওটি, ইউএভি, কমিউনিকেশনস ইত্যাদি উভয়কেই পূরণ করে।
. আমাদের প্রকৌশলী এবং গবেষক দলগুলি নির্ভুলতা এবং পেশাদারিত্বের সাথে আপনার প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে নিবেদিত।
মাল্টিলেয়ার পিসিবি স্বয়ংচালিত ক্ষেত্রে উন্নত প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করে
1. গাড়ী বিনোদন সিস্টেম: মাল্টি-লেয়ার পিসিবি আরও অডিও, ভিডিও এবং বেতার যোগাযোগ ফাংশন সমর্থন করতে পারে, এইভাবে একটি সমৃদ্ধ গাড়ি বিনোদন অভিজ্ঞতা প্রদান করে। এটি আরও সার্কিট স্তর মিটমাট করতে পারে, বিভিন্ন অডিও এবং ভিডিও প্রক্রিয়াকরণের প্রয়োজন মেটাতে পারে এবং উচ্চ-গতির ট্রান্সমিশন এবং বেতার সংযোগ ফাংশনগুলিকে সমর্থন করতে পারে, যেমন ব্লুটুথ, ওয়াই-ফাই, জিপিএস ইত্যাদি।
2. নিরাপত্তা ব্যবস্থা: মাল্টি-লেয়ার PCB উচ্চ নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা এবং নির্ভরযোগ্যতা প্রদান করতে পারে, এবং অটোমোবাইল সক্রিয় এবং প্যাসিভ নিরাপত্তা সিস্টেমে প্রয়োগ করা হয়। এটি সংঘর্ষের সতর্কতা, স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং, বুদ্ধিমান ড্রাইভিং এবং অ্যান্টি-চুরির মতো ফাংশনগুলি উপলব্ধি করতে বিভিন্ন সেন্সর, নিয়ন্ত্রণ ইউনিট এবং যোগাযোগ মডিউলগুলিকে একীভূত করতে পারে। মাল্টি-লেয়ার পিসিবি-র নকশা বিভিন্ন নিরাপত্তা ব্যবস্থা মডিউলের মধ্যে দ্রুত, নির্ভুল এবং নির্ভরযোগ্য যোগাযোগ এবং সমন্বয় নিশ্চিত করে।
3. ড্রাইভিং সহায়তা ব্যবস্থা: মাল্টি-লেয়ার PCB ড্রাইভিং সহায়তা সিস্টেমগুলির জন্য উচ্চ-নির্ভুলতা সংকেত প্রক্রিয়াকরণ এবং দ্রুত ডেটা ট্রান্সমিশন প্রদান করতে পারে, যেমন স্বয়ংক্রিয় পার্কিং, অন্ধ স্থান সনাক্তকরণ, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং লেন রাখা সহায়তা ব্যবস্থা ইত্যাদি।
এই সিস্টেমগুলির জন্য সুনির্দিষ্ট সংকেত প্রক্রিয়াকরণ এবং দ্রুত ডেটা স্থানান্তর প্রয়োজন। এবং সময়োপযোগী উপলব্ধি এবং বিচার ক্ষমতা, এবং মাল্টি-লেয়ার PCB এর প্রযুক্তিগত সহায়তা এই প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে পারে।
4. ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম: ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম ইঞ্জিনের সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ এবং পর্যবেক্ষণ উপলব্ধি করতে মাল্টি-লেয়ার পিসিবি ব্যবহার করতে পারে।
এটি জ্বালানীর দক্ষতা উন্নত করতে এবং নিষ্কাশন নির্গমন কমাতে ইঞ্জিনের জ্বালানী সরবরাহ, ইগনিশন টাইমিং এবং ইঞ্জিনের নির্গমন নিয়ন্ত্রণের মতো পরামিতিগুলি নিরীক্ষণ এবং সামঞ্জস্য করতে বিভিন্ন সেন্সর, অ্যাকুয়েটর এবং নিয়ন্ত্রণ ইউনিটকে একীভূত করতে পারে।
5. বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেম: মাল্টি-লেয়ার PCB বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবস্থাপনা এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং হাইব্রিড যানবাহনের পাওয়ার ট্রান্সমিশনের জন্য উন্নত প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করে। এটি উচ্চ-পাওয়ার পাওয়ার ট্রান্সমিশন এবং দোলন নিয়ন্ত্রণকে সমর্থন করতে পারে, ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের দক্ষতা এবং নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করতে পারে এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেমে বিভিন্ন মডিউলগুলির সমন্বিত কাজ নিশ্চিত করতে পারে।
স্বয়ংচালিত ক্ষেত্রে মাল্টিলেয়ার সার্কিট বোর্ড FAQ
1. আকার এবং ওজন: গাড়ির স্থান সীমিত, তাই মাল্টিলেয়ার সার্কিট বোর্ডের আকার এবং ওজনও বিবেচনা করা প্রয়োজন। যে বোর্ডগুলি খুব বড় বা ভারী সেগুলি গাড়ির নকশা এবং কর্মক্ষমতা সীমিত করতে পারে, তাই কার্যকারিতা এবং কর্মক্ষমতার প্রয়োজনীয়তা বজায় রেখে নকশায় বোর্ডের আকার এবং ওজন হ্রাস করার প্রয়োজন রয়েছে৷
2. অ্যান্টি-ভাইব্রেশন এবং ইমপ্যাক্ট রেজিস্ট্যান্স: গাড়ি চালানোর সময় বিভিন্ন কম্পন এবং প্রভাবের শিকার হবে, তাই মাল্টিলেয়ার সার্কিট বোর্ডের ভালো অ্যান্টি-ভাইব্রেশন এবং ইমপ্যাক্ট রেজিস্ট্যান্স থাকতে হবে। সার্কিট বোর্ডের সমর্থনকারী কাঠামোর একটি যুক্তিসঙ্গত বিন্যাস এবং সার্কিট বোর্ড কঠোর রাস্তার পরিস্থিতিতে স্থিরভাবে কাজ করতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য উপযুক্ত উপকরণ নির্বাচনের প্রয়োজন।
3. পরিবেশগত অভিযোজনযোগ্যতা: অটোমোবাইলগুলির কাজের পরিবেশ জটিল এবং পরিবর্তনযোগ্য, এবং মাল্টি-লেয়ার সার্কিট বোর্ডগুলিকে বিভিন্ন পরিবেশগত অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে সক্ষম হতে হবে, যেমন উচ্চ তাপমাত্রা, নিম্ন তাপমাত্রা, আর্দ্রতা ইত্যাদি। তাই, এটি প্রয়োজনীয় ভাল উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধের, নিম্ন তাপমাত্রা প্রতিরোধের এবং আর্দ্রতা প্রতিরোধের সাথে উপকরণ নির্বাচন করুন এবং সার্কিট বোর্ড বিভিন্ন পরিবেশে নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য সংশ্লিষ্ট প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থা নিন।
4. সামঞ্জস্যতা এবং ইন্টারফেস ডিজাইন: মাল্টিলেয়ার সার্কিট বোর্ডগুলিকে অন্যান্য ইলেকট্রনিক ডিভাইস এবং সিস্টেমের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং সংযুক্ত হতে হবে, তাই সংশ্লিষ্ট ইন্টারফেস ডিজাইন এবং ইন্টারফেস পরীক্ষার প্রয়োজন। এর মধ্যে রয়েছে সংযোগকারী নির্বাচন, ইন্টারফেস মানগুলির সাথে সম্মতি এবং ইন্টারফেস সংকেত স্থায়িত্ব এবং নির্ভরযোগ্যতার নিশ্চয়তা।
6. চিপ প্যাকেজিং এবং প্রোগ্রামিং: চিপ প্যাকেজিং এবং প্রোগ্রামিং মাল্টিলেয়ার সার্কিট বোর্ডের সাথে জড়িত হতে পারে। ডিজাইন করার সময়, প্যাকেজ ফর্ম এবং চিপের আকার, সেইসাথে ইন্টারফেস এবং বার্ন এবং প্রোগ্রামিংয়ের পদ্ধতি বিবেচনা করা প্রয়োজন। এটি নিশ্চিত করে যে চিপটি প্রোগ্রাম করা হবে এবং সঠিকভাবে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে চালানো হবে।