ভূমিকা: অটোমোটিভ ইলেকট্রনিক্সে প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জ এবংক্যাপেলের উদ্ভাবন

স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং L5 এর দিকে বিকশিত হওয়ার সাথে সাথে এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন (EV) ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (BMS) উচ্চ শক্তি ঘনত্ব এবং সুরক্ষার দাবি করে, ঐতিহ্যবাহী PCB প্রযুক্তিগুলি গুরুত্বপূর্ণ সমস্যাগুলি সমাধান করতে লড়াই করে:

• তাপীয় পলাতকতার ঝুঁকি: ECU চিপসেটগুলি 80W এর বেশি বিদ্যুৎ খরচ করে, স্থানীয় তাপমাত্রা 150°C এ পৌঁছায়
• 3D ইন্টিগ্রেশন সীমা: BMS-এর জন্য 0.6 মিমি বোর্ড পুরুত্বের মধ্যে 256+ সিগন্যাল চ্যানেল প্রয়োজন
• কম্পন ব্যর্থতা: স্বায়ত্তশাসিত সেন্সরগুলিকে 20G যান্ত্রিক শক সহ্য করতে হবে
• ক্ষুদ্রাকৃতির চাহিদা: LiDAR কন্ট্রোলারগুলির জন্য 0.03 মিমি ট্রেস প্রস্থ এবং 32-স্তর স্ট্যাকিং প্রয়োজন

ক্যাপেল টেকনোলজি, ১৫ বছরের গবেষণা ও উন্নয়ন কাজে লাগিয়ে, একটি রূপান্তরমূলক সমাধান প্রবর্তন করছে যাউচ্চ তাপ পরিবাহিতা PCBs(২.০ ওয়াট/মিলোকেন),উচ্চ-তাপমাত্রা প্রতিরোধী পিসিবি(-৫৫°সে ~২৬০°সে), এবং৩২-স্তরপ্রযুক্তির মাধ্যমে HDI সমাহিত/অন্ধ(০.০৭৫ মিমি মাইক্রোভিয়া).

বিভাগ ১: স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং ইসিইউগুলির জন্য তাপীয় ব্যবস্থাপনা বিপ্লব

১.১ ইসিইউ তাপীয় চ্যালেঞ্জ

• এনভিডিয়া ওরিন চিপসেট তাপ প্রবাহ ঘনত্ব: ১২০ ওয়াট/সেমি²
• প্রচলিত FR-4 সাবস্ট্রেট (0.3W/mK) 35% চিপ জংশন তাপমাত্রাকে অতিরিক্ত বাড়িয়ে দেয়
• ECU ব্যর্থতার 62% তাপীয় চাপ-প্ররোচিত সোল্ডার ক্লান্তি থেকে উদ্ভূত হয়

১.২ ক্যাপেলের তাপীয় অপ্টিমাইজেশন প্রযুক্তি

উপাদান উদ্ভাবন:

• ন্যানো-অ্যালুমিনা রিইনফোর্সড পলিমাইড সাবস্ট্রেট (2.0±0.2W/mK তাপ পরিবাহিতা)
• 3D তামার স্তম্ভের অ্যারে (400% বর্ধিত তাপ অপচয় ক্ষেত্র)

প্রক্রিয়া সাফল্য:

• অপ্টিমাইজড থার্মাল পাথওয়ের জন্য লেজার ডাইরেক্ট স্ট্রাকচারিং (LDS)
• হাইব্রিড স্ট্যাকিং: ০.১৫ মিমি অতি-পাতলা তামা + ২ আউন্স ভারী তামার স্তর

কর্মক্ষমতা তুলনা:

বিভাগ ২: ৩২-স্তর এইচডিআই প্রযুক্তির সাথে বিএমএস ওয়্যারিং বিপ্লব

২.১ বিএমএস ডিজাইনে শিল্পের অসুবিধার বিষয়গুলি

• ৮০০ ভোল্ট প্ল্যাটফর্মের জন্য ২৫৬+ সেল ভোল্টেজ পর্যবেক্ষণ চ্যানেল প্রয়োজন
• প্রচলিত নকশাগুলি স্থান সীমা ২০০% অতিক্রম করে, যেখানে ১৫% প্রতিবন্ধকতা অমিল।

২.২ ক্যাপেলের উচ্চ-ঘনত্বের আন্তঃসংযোগ সমাধান

স্ট্যাকআপ ইঞ্জিনিয়ারিং:

• ১+এন+১ যেকোনো স্তরের এইচডিআই কাঠামো (০.০৩৫ মিমি পুরুত্বে ৩২টি স্তর)
• ±৫% ডিফারেনশিয়াল ইম্পিডেন্স কন্ট্রোল (১০ জিবিপিএস হাই-স্পিড সিগন্যাল)

মাইক্রোভিয়া প্রযুক্তি:

• ০.০৭৫ মিমি লেজার-ব্লাইন্ড ভায়াস (১২:১ আকৃতির অনুপাত)
• <5% প্লেটিং অকার্যকর হার (IPC-6012B ক্লাস 3 অনুগত)

বেঞ্চমার্ক ফলাফল:

বিভাগ ৩: চরম পরিবেশ নির্ভরযোগ্যতা - MIL-SPEC সার্টিফাইড সমাধান

৩.১ উচ্চ-তাপমাত্রার উপাদানের কর্মক্ষমতা

• কাচের ট্রানজিশন টেম্পারেচার (Tg): 280°C (IPC-TM-650 2.4.24C)
• পচন তাপমাত্রা (Td): ৩৮৫°C (৫% ওজন হ্রাস)
• তাপীয় শক বেঁচে থাকা: ১,০০০ চক্র (-৫৫°C↔২৬০°C)

৩.২ মালিকানা সুরক্ষা প্রযুক্তি

• প্লাজমা-কলমযুক্ত পলিমার আবরণ (১,০০০ ঘন্টা লবণ স্প্রে প্রতিরোধ ক্ষমতা)
• 3D EMI শিল্ডিং ক্যাভিটি (10GHz @60dB অ্যাটেন্যুয়েশন)

বিভাগ ৪: কেস স্টাডি - বিশ্বব্যাপী শীর্ষ ৩ ইভি OEM-এর সাথে সহযোগিতা

৪.১ ৮০০V বিএমএস কন্ট্রোল মডিউল

• চ্যালেঞ্জ: ৮৫×৬০ মিমি স্পেসে ৫১২-চ্যানেল AFE একীভূত করুন
• সমাধান:
  1. ২০-স্তরের রিজিড-ফ্লেক্স পিসিবি (৩ মিমি বেন্ড রেডিয়াস)
  2. এমবেডেড তাপমাত্রা সেন্সর নেটওয়ার্ক (০.০৩ মিমি ট্রেস প্রস্থ)
  3. স্থানীয় ধাতু-কোর শীতলকরণ (0.15°C·cm²/W তাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা)

৪.২ L4 স্বায়ত্তশাসিত ডোমেইন কন্ট্রোলার

• ফলাফল:
  • ৪০% বিদ্যুৎ হ্রাস (৭২ ওয়াট → ৪৩ ওয়াট)
  • প্রচলিত ডিজাইনের তুলনায় ৬৬% আকার হ্রাস
  • ASIL-D কার্যকরী নিরাপত্তা সার্টিফিকেশন

বিভাগ ৫: সার্টিফিকেশন এবং গুণমান নিশ্চিতকরণ

ক্যাপেলের মান ব্যবস্থা মোটরগাড়ির মানকে ছাড়িয়ে গেছে:

• মিল-স্পেক সার্টিফিকেশন: GJB 9001C-2017 এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ
• মোটরগাড়ি সম্মতি: IATF 16949:2016 + AEC-Q200 যাচাইকরণ
• নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা:
  • ১,০০০ ঘন্টা দ্রুত (১৩০°C/৮৫% RH)
  • ৫০জি মেকানিক্যাল শক (MIL-STD-883H)

উপসংহার: পরবর্তী প্রজন্মের পিসিবি প্রযুক্তি রোডম্যাপ

ক্যাপেল অগ্রণী:

• এমবেডেড প্যাসিভ কম্পোনেন্ট (৩০% স্থান সাশ্রয়)
• অপটোইলেকট্রনিক হাইব্রিড পিসিবি (০.২ ডিবি/সেমি লস @৮৫০ এনএম)
• এআই-চালিত ডিএফএম সিস্টেম (১৫% ফলন উন্নতি)

আমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং টিমের সাথে যোগাযোগ করুনআপনার পরবর্তী প্রজন্মের অটোমোটিভ ইলেকট্রনিক্সের জন্য কাস্টমাইজড পিসিবি সমাধান সহ-উন্নয়নের জন্য আজই।